عندما يكون هناك دخان يخرج من الآلة، يمكنك دائمًا توقع حدوث شيء سيئ. لذا، إذا بدأت جزازة العشب الخاصة بك في إنتاج دخان أزرق، فمن الطبيعي أن تشعر بالقلق. ومع ذلك، يمكن القول إن اللون الأزرق هو اللون الأقل إثارة للقلق الذي يمكن اكتشافه عند تدخين جزازة العشب. في معظم الحالات، يعني الدخان الأزرق أن الزيت وصل إلى مناطق في المحرك لا ينبغي أن يصل إليها، مثل غرفة الاحتراق أو مرشح الهواء.
يمكن أن يحدث هذا لعدد من الأسباب. ربما تكون قد ملأت علبة المرافق بشكل زائد أثناء تغيير الزيت، أو استخدمت درجة زيت خاطئة، أو قلبت الجزازة على جانبها قليلاً أثناء تنظيف السطح أو تغيير الشفرة. وحتى تشغيل الماكينة على منحدر شديد الانحدار يمكن أن يؤدي إلى إزاحة الزيت؛ ولهذا تحذر إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) من تشغيل المحركات الصغيرة بزاوية أكبر من 15 درجة. بمجرد أن يتسرب الزيت إلى أحد مكونات المحرك الساخنة، فإنه يميل إلى الاحتراق على شكل دخان أبيض مزرق.
في هذه الحالات، غالبًا ما يظهر الدخان مؤقتًا ويختفي بمجرد حرق الزيت الزائد. اعتمادًا على كمية الزيت المستخدمة، قد يستغرق ذلك حوالي 15 دقيقة. ومع ذلك، إذا كان الدخان الأزرق مستمرًا وبدأت في ملاحظة مشكلات أخرى، مثل نتائج عكسية لجزازتك، فقد يكون ذلك أحد أعراض وجود جزء مسدود أو مكسور. ولكن لا داعي للقلق، فهناك بعض الفحوصات البسيطة التي يمكن أن تساعد في تضييق نطاق المشكلة.
غالبًا ما يعني الدخان الأزرق أن جزازتك تحرق الزيت
إحدى أسهل الطرق للتأكد مما إذا كانت هذه مجرد حالة احتراق زيت هي فحص مقياس العمق. قبل فحص الجزازة، قم بإيقاف تشغيل المحرك، واتركه حتى يبرد، ثم افصل قابس الإشعال. إذا كان مستوى الزيت أعلى من العلامة الكاملة، فسوف تحتاج إلى تصريف الفائض. اعتمادًا على جزازتك، يمكنك تصريف الزيت من خلال سدادة التصريف في وعاء، أو سحبه من خلال أنبوب مقياس العمق باستخدام مستخرج الزيت، أو تصريفه من خلال أنبوب التعبئة. وبالمثل، إذا استخدمت درجة زيت خاطئة، فقم بتصريفها وإعادة ملء الجزازة بنوع الزيت الموصى به في دليل المالك. احرص على عدم ملئه بشكل زائد.
شيء آخر يجب عليك توخي الحذر بشأنه هو قلب الجزازة على جانبها. إذا كنت بحاجة إلى إمالة السيارة، فافعل ذلك بحيث تشير شمعة الإشعال إلى الأعلى أو يشير كاتم الصوت إلى الأسفل. وهذا يساعد على تقليل فرصة تسرب الزيت من علبة المرافق. إذا قمت بقلب الجزازة بالفعل، ضعها في وضع مستقيم وتحقق مما إذا كان الزيت قد تسرب إلى مرشح الهواء. إذا كانت مبللة ومتسخة، قم بتنظيفها أو استبدالها وفقًا للتعليمات الواردة في الدليل.
بعد إجراء هذه التغييرات، يجب أن تعمل الجزازة بشكل جيد. ولكن إذا استمر الدخان، وتواجه جزازة العشب صعوبة في البدء، أو لا تعمل بالسرعة العادية، فقد تكون المشكلة في أنبوب التنفس المسدود، أو الصمام المكسور، أو حلقات المكبس البالية. في تلك المرحلة، عادةً ما يكون من الآمن فحص الجزازة بشكل احترافي، خاصة إذا كانت لا تزال تحت الضمان.
