ركوب جزازة العشب لن يبدأ؟ قد يكون الجواب في النفط الخاص بك

على الرغم من عدم رغبتك في ذلك، يمكنك اختيار يوم مشمس لجز العشب الخاص بك. ولكن عندما تحاول تشغيلها، إما أن جزازة الركوب الخاصة بك لا تمتثل أو تنفجر في غضون دقائق قليلة. الآن، قد لا تقلق كثيرًا إذا كانت أجهزتك في مراحلها الأخيرة على أي حال وكنت تخطط لاستبدالها. ومع ذلك، إذا كان جديدًا تمامًا أو اشتريته منذ عامين فقط، فقد تشعر بالقلق. على الرغم من أنه قد يكون هناك عدد لا يحصى من الأشياء الخاطئة التي تفسر سبب عدم تشغيل جزازتك، إلا أن الإجابة قد تكمن في الزيت فقط. للتوضيح، إذا لم يكن هناك زيت متبقي في جهازك أو كان قليلًا جدًا، فسوف يواجه مشكلات.

إذا كنت محظوظًا، فستقتصر المشكلة على عدم تشغيل جزازة العشب. ومع ذلك، ضع في اعتبارك أن هذا لن يحدث إلا إذا كان هناك صمام إغلاق مدمج منخفض الزيت – وهو إجراء أمان موجود في بعض الطرازات الأحدث. وفي أحيان أخرى، سيبدأ الأمر، مع ارتفاع درجة حرارة المكونات الداخلية خلال بضع دقائق (لا تزيد عن خمس دقائق). ويحدث ذلك لأن نقص الزيت سيؤدي إلى زيادة الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة. سيؤدي هذا بدوره إلى توقف المحرك (تبدأ الأجزاء الداخلية – المكبس والأسطوانة – في الاندماج معًا)، مما يقلل من عمر جزازتك بشكل كبير.

على الرغم من أن هذا قد لا يبدو أمرًا كبيرًا، إلا أن المحرك التالف ذو الأجزاء الملحومة غير قابل للإصلاح بشكل عام. لذلك، لتجنب إتلاف جزازة العشب الثمينة (والمكلفة) الخاصة بك عن غير قصد، تحقق دائمًا من مستوى الزيت باستخدام مقياس العمق (لاحظ أن مقياس العمق يتم توصيله أحيانًا بغطاء تعبئة الزيت) قبل محاولة تشغيله. اتبع تعليمات الشركة المصنعة للحصول على القراءة الصحيحة لجهازك.

على الرغم من أن فحص مستوى الزيت قبل البدء في استخدام جزازة العشب يعد طريقة رائعة لضمان عدم إتلافها، إلا أنك قد لا تكون دائمًا على استعداد لقضاء تلك الدقائق القليلة الإضافية في القيام بذلك. في مثل هذه السيناريوهات، خذ العظة من جزازتك. من أول الأشياء التي يجب مراقبتها (اقرأ: الأذن) هو أي ضجيج عالٍ غير منتظم. يحدث ذلك بسبب احتكاك المكونات الداخلية ببعضها البعض، وهو يشبه جرس التحذير. قد تسمع أيضًا بعض أصوات الطرق الصادرة من المحرك أثناء استمراره في العمل.

لا يزال بإمكانك إنقاذ أجهزتك في هذه المرحلة إذا قمت بإيقاف تشغيلها في أسرع وقت ممكن (ويفضل أن يكون ذلك في غضون 30 ثانية من بدء تشغيلها). ومع ذلك، لا تزال هناك فرصة ضئيلة لاغتنامها بمجرد أن تبرد. لذا، فأنت لست بعيدًا تمامًا عن المأزق حتى لو اتخذت إجراءً فوريًا. ومع ذلك، إذا تجاوزت علامة الـ 30 ثانية، فإن جزازة العشب الخاصة بك ستصدر صوتًا صريرًا عاليًا، مع استمرار ارتفاع درجة الحرارة ولحام الأجزاء معًا في الداخل. وقد يكون ذلك مصحوبًا أيضًا برائحة محترقة، مثل رائحة الزيت أو المعدن الذي يتم اشتعاله. بحلول هذه المرحلة، سيكون من الصعب للغاية عكس الضرر، وهناك احتمال كبير أن يستمر محرك جزازة العشب لفترة طويلة بعد ذلك.

قبل أن تقرر استبدال المحرك، أو الانتقال إلى جزازة العشب الجديدة تمامًا، من الجيد التأكد مما إذا كان محرك جزازتك قد توقف أم لا. بالنسبة لجزازة العشب اليوم، هناك طريقة واحدة فقط: اختبار الشفرة، حيث تم التخلص التدريجي من أسلاك البدء منذ عقود. (ومع ذلك، إذا كان جهازك مزودًا بسلك/حبل بداية، مع محرك معطل، فلن تتمكن ببساطة من سحبه.)

لاختبار الشفرة، انتظر حتى يبرد جهازك، ثم أخرج مفتاح الإشعال وسلك شمعة الإشعال (القطعة المطاطية على شكل حرف L الموجودة بجانب أو أمام كتلة المحرك أسفل الغطاء). الآن، ارفع جزازتك باستخدام منحدر أو رافعة رفع – تزن جزازة العشب من 300 رطل إلى 800 رطل، حسب الحجم. بعد رفع الماكينة، قم بإزالة سطح السفينة وحاول تدوير الشفرة يدويًا. في حالة تحركه بحرية، فأنت في مأمن. إذا لم يكن الأمر كذلك، فمن المحتمل أن يكون المحرك متوقفًا وسيحتاج إلى الاهتمام.

في هذه المرحلة، يمكنك إما دفع مبلغ يتراوح بين 500 دولار و1800 دولار لشراء محرك جديد (على الرغم من أنك ستوفر القليل من تكاليف العمالة إذا قمت بالمشروع بنفسك). أو يمكنك شراء جزازة جديدة لحديقتك.